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昆明新增网约车须是纯电动汽车 1月1日起购买的

更新时间:2019-01-24

“这个变革对租赁公司来说影响不大,咱们目前都是依照新规做新的盘算。”昆明一家网约车租赁公司相关负责人表示,车价相差不大的前提下,很多电动汽车的厂家都为车辆供应了质保,有的甚至还承诺电池终生质保。

纯电动汽车车价高但应用本钱低

从1月1日开始,昆明新增网约车必须是纯电动汽车,燃油车、混动汽车将不予发放车辆营运证,对此昆明市出租汽车管理局并未否认。3日,记者拜访了昆明市场,与纯燃油车辆相比,纯电动汽车固然价格略高,然而后续使用成原形对更低。绝对租赁公司的态度,网约车驾驶员更倾向价格和使用成本相对折中的混动车辆。

与之比较,燃油车加满一箱油大略300元,可能跑700公里左右,保养一次的价格为300元左右。“诚然燃油车跟纯电动车购买价格跟保养费不大,然而纯电动车保养次数远远少于燃油车,长期利用下来,电费、保养费都比燃油车省很多。”销售人员说。

从市场销售情况来看,纯电动车的价格比拟燃油车要高一些。“北汽、比亚迪的多少款纯电动汽车都符合昆明对新能源汽车的要求,价格在13万-16万元之间。”云南迪坤汽车销售有限公司销售人员先容,以某品牌轴距为2670毫米,续航400公里的一款纯电动车来看,价格13万元左右,购买价格稍高于燃油车。销售职员介绍,这款车充满一次电,快充须要2小时,慢充需要8小时,能跑400公里。电费按照每度电0.5元至1元打算,充满一次电用度在30元至50元不等,颐养费用大略两三百元。

租赁公司对新变更持踊跃立场

在去年2月正式履行的昆明网约车相干政策中,对燃油(气)车辆请求轴距2650毫米以上,车辆购置税的计税价钱10万元以上;新能源网约车的要求相对要低一些,轴距2600毫米,续驶里程200公里以上,并未对车价进行清楚要求。

事实上,去年9月,我省出台了《云南省加快新能源汽车推广应用工作打算》。《计划》中明白规定,各地新增或更新城市公交车、巡游出租车中,新能源汽车比例昆明市不低于80%。同时还支持各类社会资本进入网约车、租赁等城市共享新能源汽车范围。《方案》还进一步尺度了全省充电服务价格,在2020年底前,经营性充(换)电站向用户收取的充电服务费不超过0.8元/度。

根据出管局相关恳求,在去年12月31日前购买的合乎标准的燃油车、混动车欲从事网约车经营,在办理营运证时需向出管局出示购车发票,发票日期应该在2018年12月31日24时之前,否则不予办理。(记者 孙琴霞 实习生 郭金梦)

“燃油车虽然能源好,但是使用成本太高。”网约车司机段师傅说,在实际经营中,电动车一公里成本不到3角钱,混动车辆为3-4角,纯燃油车辆每公里约5角。但在三种车辆中,大多数网约车驾驶员切实更偏向混动车辆。“纯电动车的车价本身就要高一些,要是电池坏了,换块电池等于换辆车了。”段师傅说。


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